赛事基本信息
日期：2013年4月14日地点：上海国际赛车场（全长5.451公里）圈数：56圈（总里程305.066公里）赛季分站：2013年F1世锦赛第3站，也是第10届中国大奖赛。排位赛结果
1. 杆位：刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯车队），成绩 1:34.484
2. 基米·莱科宁（路特斯-雷诺车队）
3. 费尔南多·阿隆索（法拉利车队）。
正赛关键进程
1. 起步阶段：
汉密尔顿保持领先，但轮胎磨损较快；阿隆索第5圈超越汉密尔顿升至第二，随后紧追菲利佩·马萨（法拉利车队）。2. 中局策略：
各车队通过多次进站调整轮胎策略，阿隆索凭借稳定的长距离节奏逐渐确立优势；红牛车手塞巴斯蒂安·维特尔因变速箱问题退赛，加剧竞争悬念。3. 尾声决战：
阿隆索在第44圈超越索伯车队的尼克·霍肯伯格，锁定领先位置；莱科宁凭借稳定的发挥守住了第二名；汉密尔顿在轮胎劣势下以微弱优势力压丹尼尔·里卡多，获得第三。最终成绩（前三名）
1. 费尔南多·阿隆索（法拉利车队）
沙龙365客服电话2. 基米·莱科宁（路特斯-雷诺车队）
3. 刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯车队）
其他亮点：
最快单圈：维特尔（1:36.808，第53圈）；退赛车手：维特尔（变速箱故障）、尼科·罗斯伯格（技术故障）。赛事影响与历史意义
1. 阿隆索的战术胜利：
![f12013中国站正赛]( "f12013中国站正赛")
从第三位发车，凭借出色的轮胎管理和超越时机，拿下职业生涯第2个中国站冠军，也是法拉利车队当赛季的首胜。2. 现场热度：
观众总数达19万人次（2013年数据），创续约后新高，赛事通过降价票务等措施成功提升人气。3. 赛季转折点：
阿隆索此役后升至车手积分榜第二，但最终不敌维特尔（后者卫冕年度总冠军）。
